01.2023全球半导体或下降4%至5570亿美元
根据日经亚洲的数据，2023年全球半导体市场预计将下降4%，至5570亿美元，这是自2019年以来的首次年度下降。
报告称，芯片制造商已经扩大了产量，以应对过去的供应限制，但消费者对智能手机和电脑等设备的需求已经开始下降。此外，全球服务器出货量的增长预计将从今年的5.1%放缓至2023年的2.8%，内存芯片市场预计将下降17%。
根据WSTS的预测，日本、美国和欧洲将在2023年实现增长。但包括中国在内的亚太地区其他国家预计将下降7.5%。这主要是由于美国对中国芯片技术出口的限制，以及中国疫情防控对工厂产量的影响。
02.半导体市场何时反弹？这家机构给出答案
根据SIA的最新报告，2022年将是半导体行业具有历史意义的一年，但该行业继续面临重大挑战。半导体行业是出了名的周期性行业，预计需求要到2023年下半年才会反弹。
SIA指出，IC的短缺已经说明了半导体市场的重要性。2022年将是半导体行业非常成功和重要的一年，因为半导体对全球的影响比过去更大。
此外，半导体芯片短缺将在2022年逐渐缓解。今年下半年全球半导体销量增长将大幅放缓，工业利用率下降。预计今年第四季度利用率将降至85%以下。
SIA还指出，中美之间的紧张关系将继续导致美国政府对华芯片销售的控制激增。
03.预计2027汽车IC市场规模达800亿美元
根据Yole Developpement最新研究报告，预计汽车半导体芯片市场规模将从2021年的440亿美元增长至2027年的807亿美元。
届时，每辆汽车的半导体芯片价值将从约550美元增长到2027年的912美元。同时，汽车中的芯片数量也在增加，将从今天的820个芯片增加到2027年的1100个芯片。
该机构认为，汽车电气化和ADAS趋势是这一增长的主要驱动力。
04.1-10月集成电路产出口同比下降10.8%
11月30日，工信部发布2022年1-10月份电子信息制造业运行情况。1-10月份，我国电子信息制造业生产稳定增长，出口规模增速呈下降趋势，企业效益逐步恢复，投资增速保持高位。
据海关统计，1-10月份，我国出口笔记本电脑1.43亿台，同比下降20.8%；出口手机6.9亿台，同比下降10.2%；出口集成电路2304亿个，同比下降10.8%。
05.国内NOR闪存厂商正在为汽车应用做准备
据行业消息人士称，包括聚辰半导体和兆易创新半导体在内的国内NOR闪存供应商正在加强汽车应用的部署，作为他们抵消消费者需求下降的努力的一部分。
兆易创新表示，“目前汽车和工业方向正在成为公司NOR Flash存储产品增长最快的应用领域，车规NOR Flash在行业头部客户业务收入高速增长。”
06.百度将于明年中提供L2+驾驶辅助ANP3.0
据Digitimes报道，百度在11月29日举行的阿波罗日公布了L4和L2+自动驾驶技术融合的最新进展，并宣布将于2023年夏季交付L2+驾驶辅助产品“ANP3.0”。
该公司预计，在未来三到五年内，ANP3.0将搭载在超过100万辆汽车上。中国媒体新浪援引中国证券报的话说，比亚迪将携带该软件。百度还与另外两家本地汽车制造商长城汽车和威马建立了战略合作伙伴关系。
07.汽车芯片厂：ADI、博世最新动态
ADI两类汽车传感器供应受到严重影响。第一类是MEMS安全和安保传感器，包括用于碰撞检测、安保和稳定性控制的加速度计和陀螺仪。第二类是自主车辆感知和导航。大多数加速度计和陀螺仪都是在菲律宾的工厂组装和测试的，现在ADXL1/2/3xxx等流行系列有26到52周的交货期。最热门的系列ADXL312、ADXL362和ADXL345的交付周期长达90周。
博世汽车传感器芯片交期已达26周。目前，为了满足客户日益增长的需求，博世专注于以下应用产品:大气压力传感器SMP58xx、采用MPNsmuxxxx的高度自动化驾驶系统、主动悬挂系统SMAxxx、带有加速度传感器SMA13x和角速度传感器SMG13x以及集成惯性传感器SMI23x的车辆舒适系统。