01 东芝将扩大投资，提升电源管理芯片产量
2月4日，东芝表示，将投资约1,250亿日圆(10.9亿美元)，将电源管理芯片的产量提高一倍以上，旨在追赶英飞凌等电源芯片巨头。
东芝将在日本中部建立一个尖端的300毫米晶圆制造厂，生产电源管理芯片。
东芝发言人说，东芝将在新工厂中投资约1,000亿日圆，此外还将在现有的一家芯片厂中投资250亿日圆建设一条300毫米的制造生产线。
新工厂将于2025年3月开始运营。第一阶段完成后，东芝的电源芯片产能将是目前的2.5倍。发言人说，根据需求情况，新工厂可以进一步扩大投资。
02 收购失败，环球晶启动3年千亿扩产计划
硅晶圆大厂环球晶未能完成收购世创 (Siltronic)，2月6日宣布将执行扩产计划，原规划用于收购案的资金将转为资本支出及营运周转使用，预期今年至 2024 年总资本支出将达新台币 1000 亿元 (约 36 亿美元)，进行多项现有厂区及新厂扩产计划。
环球晶公开收购世创案于交易截止日前 (2022 年 1 月 31 日)，未能完成所有所需的收购条件，没有取得所有主管机关核准，因此将执行扩产计划。
环球晶董事长暨执行长徐秀兰表示，即使公开收购 Siltronic 一案未果，但事前已规划双轨策略，不是等到并购案没成再来准备，过去每次的并购案也都会拟好备案，一方面全力以赴进行收购准备，同时规划备案。
环球晶将扩充包括 12寸晶圆与磊晶、8寸与 12寸SOI、8寸 FZ、SiC 晶圆 (含 SiC Epi)、GaN on Si 等大尺寸次世代产品。
徐秀兰指出，扩产计划涵盖亚洲、欧洲和美国地区投资，包括扩充现有厂区及兴建新厂，新产线产品产出时间从 2023 年下半年开始逐季增加。
03 中国将成立芯片研发平台以摆脱对美依赖
中国与美国近年关系变得紧张，随着美国对出口先进芯片到中国施加限制，中国方面也积极减少对美国的依赖。最近有消息指中国正准备成立新的平台，吸纳各国企业提升中国的芯片研发和生产能力。
消息指，中国正准备成立跨境半导体工作委员会，促进他们与各国半导体企业的合作，目标在中国提升研发和生产能力，摆脱目前先进芯片技术依赖美国的困局。消息指，他们希望透过吸引国际相关企业进驻，于中国建立或扩充基地来达到效果。潜在的合作伙伴包括 Intel、AMD 和 ASML 等等。
中国的市场极庞大，其半导体需求已经占了全球 25%，因此相关企业也不希望得失这个客户。消息透露已经有一些公司表示有意参与这个计划，除了国际企业外，中国的半导体厂商和高等教育机构都会参与这个计划。
04 雷蒙多：美国芯片供给已严重依赖台湾
2月3日，美国商务部长雷蒙多 (Gina Raimondo) 接受 CNBC 采访表示，美国在芯片上已严重依赖台湾与台积电，美国应加大芯片制造、研发的投资，并认为特斯拉努力改善芯片供应问题，她愿意请教马斯克。
雷蒙多表示，美国在AI 人工智能、电脑运算和国防工业芯片上严重依赖台湾与台积电已达到危险程度，由于台海有地缘政治风险，台湾的处境相对脆弱。
她说，美国要提高芯片制造能力，加强研发实力，并吸引日本、韩国和台湾等业者来美国设厂。
另外，雷蒙多表示，特斯拉努力应对芯片短缺问题，她愿意针对供应链瓶颈请教特斯拉执行长马斯克。她强调，“这些问题对所有人来说都太重要了，有任何好的想法或愿意帮助我们的人，我们绝对乐意接受帮忙。”
05 黑莓宣布以6亿美元出售专利
近日，据外媒报道称，黑莓与专利公司Catapult Innovations Inc正式达成协议，出售黑莓旗下移动设备、消息传递和无线网络相关的专利，成交额为6亿美元。
据悉，本次交易不包括与黑莓公司核心业务相关并对其至关重要的专利，且黑莓在出售这些专利之后仍享受有专利许可，购方对黑莓产品或者服务的使用不会有任何影响。
因此，黑莓方面表示，本次交易并不会影响到黑莓产品、解决方案以及服务的使用。
这家名为Catapult Innovations Inc的公司在外界看来非常特殊，因为该公司被描述成为“专门为收购黑莓专利资产而成立的特殊目的机构”。该公司还表示，本次与黑莓的交易需要满足美国和加拿大两国规定的所有监管条件，交易完成可能需要长达210天。
06 芯片供应不足，福特暂停8间工厂产能
因芯片供应依旧不足，福特（Ford）计划于2月7日起，暂停及减少其在美国、墨西哥和加拿大共8间工厂的产能。
福特发表声明指出，供应链问题将导致本季产能和销售无法达标，提前警告投资人。股价也已经提前反应，过去一周福特股价持续下跌，从 1 月中的历史高点 25 美元至今，只剩下 17.96 美元。
密西根、芝加哥和墨西哥的产线将全面暂停，堪萨斯的 F-150 皮卡车产线也将闲置，只剩下单班员工继续生产 Transit 厢型车。
单班制与减量生产机制也将扩大到位于迪尔伯恩、肯塔基和路易斯维尔的工厂，此外加拿大厂区将禁止加班。
所有相关减产措施将从美国时间 2 月 7 日开始实行，眼看着第一季产量跟销售都将空前惨烈，福特依然给投资人一个好消息：“2022 年下半年，产能和销售将会大幅成长。”
07 供应链问题持续，本田、日产计划2月减产
日媒消息指出，由于国内外的供应链问题持续存在，本田（Honda）及日产（Nissan）本月都将计划减产。
据《日经亚洲》报道，本田3日（周四）透露，其日本组装厂的产量将比当初规划减少10%左右。这相当于全月减少生产大约6万辆汽车。
本田产量减少的原因是由于马来西亚12月爆发洪灾，进而造成东盟非半导体组件供应受到牵连。本田是第一家坦诚生产活动遭到洪灾影响的日本汽车制造商，其他汽车制造商也可能会陆续发布相同消息。
受上述原因影响，本田将去年12月及今年1月的生产水平下调近5%。本田原本在去年11月预测，全球产能将会在今年1月恢复至最初计划的水平，并预计2月能在国内生产近6万辆汽车，较去年同期增长近30%。
日产则向供应商表示，计划2月将全球产量减少1万辆，较原先计划减产4%，日产原本也计划1月将产能恢复至初步预期水平。