据华尔街日报报导，许多企业主管表示，因为芯片短缺而遭遇经营困难的制造商，现在已找到解决办法，那就是重新设计产品、尽可能不使用新芯片出货功能一样的产品，以及生产旧款、较低技术的款式。
在多年来致力于增加产品的数字功能，例如增加屏幕和无线连接，而家电和汽车制造商开始反其道而行，向经销商和消费者供应较无数字特色的产品，主要因为全球芯片短缺，而业界预测，这个芯片荒可能会持续至明年。
托罗公司（Toro）旗下的Boss Products，通常使用内置电脑芯片的手持控制器，来调整铲雪车的角度，但因买不到足够的芯片，该公司开始设法使用较少的芯片。有些人记得，在电子产品变得负担得起和普及之前，没有计算机芯片的操纵杆被用来当作遥控器。
Toro主管罗迪尔（Rick Rodier）表示：“我们因此回归旧设计，而且仍能胜任工作，就像30年前那样，依旧非常可靠好用，只是组装起来比较麻烦。”
由于全球供应链混乱已由短暂现象变为长期挑战，有些公司正重新设计产品和转移生产线，以因应芯片短缺问题。
今年以来芯片短缺已重创汽车制造业，并蔓延至其他产业，连玻璃和油漆业都难逃一劫。为机场和大学校园保全人员制造电动车的T3 Motion表示，正重新设计产品，用较少的计算机芯片和电子元器件。
T3 Motion执行长祖佩斯（William Tsumpes）表示，公司重新设计的车辆使用集中化、整合的电路板，只用单一的处理器控制车辆的所有部分，此举将减少其他5个电路板。
越野车制造商Polaris将暂时出货没有GPS屏幕的电动雪车。其加州经销商戈特（Robert Gott）表示，当GPS零组件到货后，可由服务技工立即安装。
目前取得没有 GPS 雪地摩托车的客户颇为满意，因相较其他人无法取得产品，能如期拿到货品已经非常高兴。虽然这些雪地摩托车无法提供明确 GPS 及防盗信号，但客户不在意，因广大的雪地上摩托车很难被偷，且 Polaris Inc. 也提供传统物理锁，足以应付。
家用电器厂商也面临相同情况，芯片取得困难下，暂停生产高阶型号洗衣机，但加强入门型及高阶型号精简版产品，以因应市场需求。