据《日本经济新闻》报导，日本汽车业龙头丰田汽车 (Toyota) 预估 2022 年 2 月全球汽车产量从原计划中减少约 20%，由原先的 90 万辆下调至 70 万辆。
丰田计划 2021 年度 (至 2022 年 3 月) 的全球产量要达到 900 万辆，这意味著 3 月份生产须达到 100 万辆规模、创单月新高才有可能达标。
在新冠疫情影响下，马来西亚芯片制造商的生产似乎出现停滞现象。这也造成欧洲零件大厂发生车用芯片短缺问题，丰田可拿到的零件数量也随之减少，结果造成汽车产量受限。为此，丰田在日本国内的田原工厂，以及隶属该集团的丰田汽车九州和丰田汽车东日本等，都将于今年 2 月实施局部停工。
丰田在 2021 年 12 月下旬时，曾经通知部分的合作伙伴，告诉他们 2022 年 2 月的全球生产台数将达到 90 万辆规模。若以 2 月份的单月表现来看，饱受疫情影响的 2021 年 2 月生产了 66 万辆，2020 年 2 月生产了 62 万辆，疫情前的 2019 年 2 月生产了 72 万辆。比较起来，2022 年 2 月的逾 70 万辆生产计划已经算是高标，不过丰田方面之前希望能将台数拉高到 90 万辆规模，目的是为了追回前几个月的不足部分。
丰田在 2021 年 9 月时，将 2021 年度的全球生产计划，从一开始的 930 万辆下调至 900 万辆。然而 2 月份无法大幅增产，年度目标能否达成也跟着出现变数。
去年 9 到 10 月由于零件短缺问题严重，丰田的全球产量较计划减少 3 到 4 成，在 11 月份生产了 82 万辆大致合乎预期，但是东南亚的疫情严重，这也导致芯片生产的恢复速度迟缓。